حمل و نقل لوله های پی وی سی

6-5-2 حمل و نقل لوله های pvc

در حمل و نقل لوله های پی.وی.سی، توجه به نکات عمده زیر ضروری است. الف – برای حمل و نقل لوله های پی.وی.سی از محل کارخانه به انبارها و یا به کارگاه، پیمانکار باید از وسایل نقلیه با کف صاف استفاده نماید. کف وسیله نقلیه باید عاری از میخ یا قسمتهای تیز یا برآمده باشد. هر لوله باید در جهت طولی و بصورت یکنواخت روی تکیه گاه قرار گیرد. ب – در صورتی که نگهداری لوله در روی وسیله نقلیه با تکیه گاه جانبی عمودی صورت می گیرد، تکیه گاه های جانبی کافی بوده 1/متر تجاوز ننماید و لوله ها در طول حمل و نقل، به صورت مطمئن، حفاظت شده باشند. کلیه و فواصل آنها از یکدیگر از 5 نگهدارنده های عمودی لوله ها باید مسطح بوده و عاری از تیز گوشه گی باشند. پ – در زمان بارگیری لوله های دارای کاسه، باید دقت شود که قسمت کاسه و صاف لوله ها به صورت یک در میان، در کنار یکدیگر قرار گیرند، به نحوی که کاسه لوله ها تحت فشار قرار نگیرند. ت – اگر لوله ها با قطرهای متفاوت بوده و داخل یکدیگر برای حمل قرار داده می شوند، باید دقت های لازم برای جلوگیری از آسیب رساندن لوله ها به یکدیگر به عمل آید. ث – لوله ها به نحوی داخل وسیله نقلیه بارگیری شوند که طول قسمت آزاد انتهایی آنها، که احتمالاً به صورت آزاد و طره ای قرار خواهد گرفت، بیش از یک متر نباشد. ج – در بارگیری لوله های با ضخامت های مختلف، دقت شود که لوله های با ضخامت زیاد، در قسمت پایین و لوله های با ضخامت های کمتر، در قست فوقانی بارگیری شوند. چ – در صورت استفاده از زنجیر، سیم بکسل و یا ریسمان برای بستن لوله ها روی کامیون، باید از قطعات مخصوص لاستیکی، نمد و یا مواد مشابه در زیر آنها استفاده نمود تا صدمه ای به جدار لوله وارد نشود. توصیه می شود که برای این منظور، از تسمه های برزنتی و یا چرمی استفاده گردد.

7-5-2 کنترل ورود لول ههای پی.وی.سی

لوله ها در محل کارخانه توسط مؤسسات ذیصلاح از نظر کیفیت تولید مورد کنترل و بازرسی قرار خواهند گرفت. روشهای کنترل تولید خارج از حدود این مشخصات بوده و باید مستقلاً انجام شود. پیمانکار در موقع تحویل لوله های پی وی سی به کارگاه، باید بازرسی های زیر را انجام و در صورت وجود هرگونه ایراد، موارد با مهندس مشاور صورتجلسه شود. الف – چنانچه بسته بندی کلی لوله ها روی کامیون تغییر مکان داده و یا بسته بندی آنها شکسته شده باشد، در آن صورت هر قطعه باید به دقت از نظر آسیب های احتمالی وارده بازرسی شود. ب – اگر لوله های قطر کم در بین لوله های با قطر زیاد قرار گرفته اند، کنترل تغییر شکل لوله ها انجام شود. پ – مجموعه مقادیر کالای حمل شده از نظر حجم، اعم از لوله، لاستیک های آببند، متعلقات، مواد روا نکننده و غیره، باید کنترل گردند. ت – هر مقدار کمبود لوله یا سایر ردیف ها، همراه با خسارتهای احتمالی، در برگ رسید درج شود. ث – لیست خسارت وارده یا نواقص در مقدار کالای حمل شده باید مشخص و صور تجلسه شود. ج – لیست مقادیر برای اجناس خسارت دیده و یا کمبود در حمل، باید به صورت جداگانه با مهندس مشاور صورتجلسه شده و درخواست جایگزینی شود.